Kichanganuzi kipya cha umande wa asidi ya Nernst 1735 kilichozinduliwa kinachofaa kwa boilers na tanuru za joto.

Kichanganuzi kipya cha umande wa asidi ya Nernst 1735 kilichozinduliwa ni chombo maalum ambacho kinaweza kupima kiwango cha joto cha umande wa asidi katika gesi ya moshi ya boilers na tanuru za kupasha joto mtandaoni kwa wakati halisi.Kiwango cha joto cha umande wa asidi kilichopimwa na chombo kinaweza kudhibiti kwa ufanisi joto la gesi ya kutolea nje ya boilers na tanuu za kupokanzwa, kupunguza vifaa vya kiwango cha chini cha umande wa asidi ya sulfuriki, kuboresha ufanisi wa uendeshaji wa mafuta, kuongeza usalama wa uendeshaji wa boiler na kupanua maisha ya vifaa.

Baada ya kutumia Nernst 1735 asidi umande analyzer, unaweza kujua kwa usahihi kiwango cha umande wa asidi katika gesi ya flue ya boilers na tanuri za joto, pamoja na maudhui ya oksijeni, mvuke wa maji (% ya thamani ya mvuke wa maji) au thamani ya umande na maudhui ya maji ( G gramu/KG kwa kilo) na thamani ya unyevunyevu RH.Mtumiaji anaweza kudhibiti joto la gesi ya kutolea nje ndani ya safu fulani ya juu kidogo kuliko kiwango cha umande wa asidi ya gesi ya flue kulingana na onyesho la kifaa au ishara mbili za pato la 4-20mA, ili kuzuia kutu ya asidi ya joto la chini na kuongeza usalama wa uendeshaji wa boiler.

Katika boilers za viwanda au boilers za mimea ya nguvu, kusafisha mafuta ya petroli na makampuni ya kemikali na tanuu za joto.Mafuta ya kisukuku (gesi asilia, gesi kavu ya kusafisha, makaa ya mawe, mafuta mazito, n.k.) kwa ujumla hutumiwa kama nishati.

Mafuta haya yana zaidi au chini ya kiasi fulani cha sulfuri, ambayo itazalisha SO2katika mchakato wa mwako wa peroxide.Kutokana na kuwepo kwa oksijeni ya ziada katika chumba cha mwako, kiasi kidogo cha SO2inachanganya zaidi na oksijeni kuunda SO3, Fe2O3na V2O5chini ya hali ya hewa ya ziada ya kawaida.(gesi ya flue na uso wa chuma wenye joto huwa na sehemu hii).

Takriban 1 ~ 3% ya SO zote2inabadilishwa kuwa SO3.HIVYO3gesi katika gesi ya moshi yenye joto la juu haitusi metali, lakini wakati halijoto ya gesi ya moshi inaposhuka chini ya 400°C, SO.3itaungana na mvuke wa maji kutoa mvuke wa asidi ya salfa.

Fomu ya majibu ni kama ifuatavyo:

SO3+ H2O ——— H2SO4

Wakati mvuke ya asidi ya sulfuriki inapounganishwa kwenye uso wa joto kwenye mkia wa tanuru, kutu ya umande wa asidi ya sulfuriki yenye joto la chini itatokea.

Wakati huo huo, kioevu cha asidi ya sulfuriki kilichounganishwa kwenye uso wa joto la chini la joto pia kitashikamana na vumbi katika gesi ya moshi ili kuunda majivu yenye nata ambayo si rahisi kuondoa.Njia ya gesi ya flue imefungwa au hata imefungwa, na upinzani huongezeka, ili kuongeza matumizi ya nguvu ya shabiki wa rasimu iliyosababishwa.Kutu na kuzuia majivu kutahatarisha hali ya kazi ya uso wa joto wa boiler.Kwa kuwa gesi ya flue ina SO zote mbili3na mvuke wa maji, zitatoa H2SO4mvuke, na kusababisha ongezeko la kiwango cha umande wa asidi ya gesi ya flue.Wakati halijoto ya gesi ya moshi ni ya chini kuliko kiwango cha umande wa asidi ya gesi ya moshi, H2SO4mvuke itashikamana na bomba na kibadilisha joto ili kuunda H2SO4suluhisho.Zaidi ya hayo huharibu vifaa, na kusababisha kuvuja kwa mchanganyiko wa joto na uharibifu wa flue.

Katika vifaa vya kusaidia vya tanuru ya joto au boiler, matumizi ya nishati ya flue na mchanganyiko wa joto huhesabu karibu 50% ya jumla ya matumizi ya nishati ya kifaa.Joto la gesi la kutolea nje huathiri ufanisi wa uendeshaji wa joto wa tanuu za kupokanzwa na boilers.Ya juu ya joto la kutolea nje, chini ya ufanisi wa joto.Kwa kila ongezeko la 10 ° C katika joto la gesi ya kutolea nje, ufanisi wa joto utapungua kwa takriban 1%.Ikiwa hali ya joto ya gesi ya kutolea nje ni ya chini kuliko joto la umande wa asidi ya gesi ya moshi, itasababisha kutu ya vifaa na kusababisha hatari za usalama kwa uendeshaji wa tanuu za kupokanzwa na boilers.

Joto la kutosha la kutolea nje la tanuru ya joto na boiler inapaswa kuwa juu kidogo kuliko joto la umande wa asidi ya gesi ya flue.Kwa hiyo, kuamua kiwango cha joto cha umande wa asidi ya tanuu za kupokanzwa na boilers ni ufunguo wa kuboresha ufanisi wa uendeshaji wa joto na kupunguza hatari za usalama wa uendeshaji.


Muda wa kutuma: Jan-05-2022